炭黑尾氣的特性(3)

 色素碳黑炭黑尾氣的特性

5、黏度

    黏度是流體運動的重要特性。它表示流體內部分子間的作用力對質量相互位移的阻力。在進行其他管道計算時，尤其是在計算氣體的輸送時，必須考慮黏度的影響。

    流體的黏度，分為動力黏度和運動黏度。

    在氣體中動力黏度與氣體的壓力和溫度有關，一般情況下，在壓力小于1MPa時壓力的影響可以忽略不計，但水蒸氣除外。

各種氣體的黏度值

   對于炭黑尾氣這樣的混合氣體的黏度，從原則上來說應通過試驗獲得，而不是采用簡單的混合法則進行計算，特別是當混合氣體中含氫量很高時更不能如此。

6、發熱值

    我們知道，炭黑尾氣是一種可以燃燒的氣體燃料。作為燃料來說，它的單體體積（或重量）的燃料完全燃燒可放出的熱量，稱為它的發熱值。

    氣體的發熱值一般采用試驗的方法測得，也可以根據燃氣的成分計算。

    作為燃料來說他們的發熱值分為高位發熱值和低位發熱值。高位發熱值就是在測熱計中側得氣體燃料完全燃燒時放出的全部熱量，其中包括燃燒反應中能夠產生的水蒸氣的汽化潛熱。而燃料的低位發熱值則是扣除這部分水蒸氣的的汽化潛熱后的熱值；因為燃料燃燒后的煙氣溫度都比較高，都在100攝氏度以上，所以，煙氣中這部分水蒸氣仍處于蒸汽狀態，這部分水蒸氣的汽化潛熱并未釋放出來。所以在鍋爐及工業爐窯中均以低位發熱值計算。

     去除水分后的燃料稱為燃料的干燥基燃料。而實際應用的燃料稱為應用基燃料，一般其中都含有不同程度的水分。而應用基燃氣的低位發熱值可計算出來。

     在工程計算中如燃氣中的水含量極少時，可以忽略不計，另外，當燃氣中成分不明的不飽和烴含量極少時（3%）一些，可取乙�。–2H4）的發熱值來計算。

一些氣體的發熱值

括號內的數值為國內過去采用值，其余均為1974年“國際煤氣協會”推薦值。

7、含濕量

   單位體積的燃氣中所含有水蒸氣的重量，稱為燃氣的含濕量或含水量。常用符號d表示，單位為g/Nm3。

   由于炭黑生產的原料及工藝的愿因，在炭黑尾氣中含濕量是較大的。作為炭黑尾氣來說，它的含濕量高對它的利用來說是很不利的。炭黑尾氣中的水蒸氣不僅無法被利用，還會增加設備管道的容量以及輸送氣體時的動力消耗，帶走大量的熱能，并對金屬產生腐蝕，同時也降低了燃氣的發熱值。所以，在有條件的情況下應盡可能地降低炭黑尾氣中的含濕量。隨著炭黑工藝和設備的不懂改進，降低炭黑尾氣中的含濕量也是完全可以實現的。